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更新时间:1970-01-01

在“世界级生态岛”上建新路,更要器重生态环保。“要保护原有农田肌理,保障视线空间通透,咱们在道路两旁设置了生态植草沟及规划了雨水花园,可能将道路上的雨水收集过滤后再排放。”冯奇说道,设计团队还与动物专家们进行探讨,在一些直路比较长,且不桥洞的地方,设置一些“生物通道”,给崇明本土田间生物穿梭。

在树木品种取舍上,根据场地内原有生态及苗木资源,并结合一镇一树规划,形成四个主题:淡云路—新梅路段定位为“杉林湿地”,行道树主要以水杉为主;新梅路—堡镇港段定位为“新河景色”,行道树以种植无患子为主;堡镇港到向华中路定位为“秋洒堡镇”,行道树以银杏为主;向华中路至北陈公路定位为“金稻碧浪”,行道树以娜塔栎为主。“整条生态大道上有成排连片的树,也会有混交密林,有些处所本身就有很好的麦浪风景、湿地美景,咱们也会有决定性的打开道路视线景观。”冯奇告诉记者,通过绿道的建设,也是将断裂的城镇“缝合”。

地道股份城建设计院名目负责人冯奇介绍,生态大道将攻破通例途径断面整体安排形式的单一化,采取分幅分段,“分幅”指“有轨电车、社会车道、慢行空间”分幅而行,通过成排的树木来作为天然隔离栏。“分段”指“城镇段、郊野段”依照自然景观的变革来部署。

据悉,生态大道新建工程将在2021年中国花博会举办前建成通车。建成后,生态大道不仅能够缓解陈海公路的交通压力,还能完善崇明的交通线网骨架,为中国花博会畅通交通“毛细血管”。

图说:“生态之眼”成果图 来源/隧道股份城建设计院供图

新民晚报讯(记者 裘颖琼)正在打造“世界级生态岛”的崇明,又是2021年中国花博会的主会场。记者获悉,崇明将新建一条全长38公里的生态大道,功能定为城市交通主轴和景观干道。道路旁边通行有轨电车,两旁还设置景观平台、停车驿站。由于是在“生态岛”上建新路,部分路段的下方还设置了可供田间动物穿梭的“隧道”。

依据现场实地情况,生态大道周边还计划了三块面积较大的湿地以及一些零落的小湿地。为了让市民游客既可以近距离欣赏,又能不破坏环境,设计团队在道路旁规划设置了景观平台、泊车驿站。其中,最吸睛的莫过于未来的崇明新地标景点——“生态之眼”,位于东平河附近。记者在设计图上看到,笔直的道路在这里“兵分两路”,向外画出优美弧度的抛物曲线,犹如一只眼睛的“上眼睑”跟“下眼睑”,将湿地美景包裹其中,整体造型如同“一只眼睛”。此外,东平河上会新建两座对称的双子桥一唱一和,桥体采用层叠的框架,力求打造出“山影斜晖”造型。

崇明生态大道是继陈海公路、北沿公路等之后的又一条货色向交通大动脉,线路西起城桥镇淡云路,东至陈家镇北陈公路。根据崇明区的打算,通过生态大道的打造,构建南部各城镇的交通联系,打造“滨江城镇带”,引导人口跟用地向崇明南部地域集中,中部地区则打造“城市野趣带”。


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